孫賢勝：預(yù)計(jì)到2040年全球?qū)δ茉吹男枨髮⒊掷m(xù)增長
國際能源論壇（International Energy Forum） 孫賢勝秘書長在上市活動(dòng)上指出，IEF致力于推動(dòng)全球能源的轉(zhuǎn)型發(fā)展。但近年來國際原油市場(chǎng)卻掀起了巨大的波瀾，WTI甚至出現(xiàn)了負(fù)油價(jià)！這對(duì)國際能源市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行蒙上了一層陰影。雖然受到全球經(jīng)濟(jì)下行以及逆全球化的影響，但我們相信，化石能源的清潔化和非化石能源的規(guī)?；l(fā)展仍是未來能源發(fā)展的大趨勢(shì)。
包括IEF、IEA及OPEC在內(nèi)的眾多國際石油組織已經(jīng)達(dá)成一個(gè)共識(shí)：預(yù)計(jì)到2040年，全球?qū)δ茉吹男枨髮⒊掷m(xù)增長，石油仍將在全球能源系統(tǒng)中扮演重要角色。2019年全球原油消耗約9990萬桶/日，同期原油增長了1.2%；原油進(jìn)口量5.06億噸，增長9.5%；對(duì)外依存度達(dá)70.8%！較高的對(duì)外依存度，需要中國在能源領(lǐng)域擁有足夠的話語權(quán)和定價(jià)權(quán)。
孫賢勝表示，近年來，交通服務(wù)行業(yè)的能源需求增長強(qiáng)勁，且增長主要集中在亞洲發(fā)展中國家，我們預(yù)計(jì)將貢獻(xiàn)約80%的增長量。作為國際貿(mào)易最主要的物流方式，隨著2020全球限硫令的實(shí)施，航運(yùn)行業(yè)的能效要求進(jìn)一步提高。作為港口貨物吞吐量最大的國家，可以說，燃料油低硫化對(duì)于中國是一個(gè)巨大的機(jī)遇！此時(shí)低硫燃料油期貨上市恰逢其時(shí)！
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