隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流運(yùn)輸需求不斷攀升，快遞快運(yùn)成為公路運(yùn)輸發(fā)展的快速增長點(diǎn)。尤其是疫情以來，網(wǎng)購成為了一種較為流行的生活方式，極大地刺激了快遞牽引車市場需求。

徐工漢風(fēng)P9牽引車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，具備清潔環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，符合政策要求綠色出行的同時(shí)，還可規(guī)避部分地區(qū)柴油車限行的弊端。

除此之外，徐工漢風(fēng)P9牽引車技術(shù)上全面同步歐洲，以全新平臺(tái)打造，在輕量化、可靠性、智能化等方面實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)階，成就中國高端物流車新典范。

設(shè)計(jì)全面升級(jí)，制勝國六時(shí)代

油價(jià)格不斷上漲，運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷。在標(biāo)載運(yùn)輸?shù)囊笙拢缃裎锪骷?xì)分市場“內(nèi)卷”嚴(yán)重，輕量化車型越來越受卡友歡迎，多拉才能多賺。

徐工漢風(fēng)P9牽引車零部件采用集成化設(shè)計(jì)，通過將零部件進(jìn)行跨功能整合，以此來減少零部件的數(shù)量，來達(dá)到減肥瘦身的目的。

在設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)部分結(jié)構(gòu)件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，對(duì)零部件進(jìn)行受力分析，根據(jù)力的分布，確定零部件的形狀和具體局部的材料厚度，使零部件的重量大大降低。

為了進(jìn)一步減輕重量，在底盤及車身上采用了大量鋁合金件，如鋁合金輪轂，鋁合金油箱、鋁合金腳踏板、鋁合金儲(chǔ)氣罐等。

徐工漢風(fēng)P9牽引車通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝及集成化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，歷經(jīng)多輪理論分析、多級(jí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和多輪評(píng)審，實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)降重。

精益求精，匠心打造精品

徐工汽車根據(jù)對(duì)物流快運(yùn)細(xì)分市場的獨(dú)特分析和理解，依托徐工集團(tuán)全球研發(fā)資源，精心打造了徐工漢風(fēng)P9牽引車。

徐工漢風(fēng)P9牽引車穩(wěn)健可靠，優(yōu)選行業(yè)高端零部件供應(yīng)商，可靠耐用，值得信賴。

線束系統(tǒng)底盤布局遵循管線分離原則，性能可靠的同時(shí)保證整體美觀度。采用工程機(jī)械級(jí)線束防護(hù)工藝，性能更可靠，無懼惡劣工況。

發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命進(jìn)一步提升，達(dá)到150萬公里，可靠性位居行業(yè)領(lǐng)先水平。

引領(lǐng)科技，未來觸手可及

徐工漢風(fēng)P9牽引車搭載自主開發(fā)的VCU整車控制系統(tǒng)，可以根據(jù)3D地圖數(shù)據(jù)，對(duì)動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤、車身、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，完成預(yù)見性巡航行駛。比如當(dāng)前方有坡道，而駕駛員無法直接看到時(shí)，它也會(huì)增強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，做好爬坡的準(zhǔn)備。這樣可以減少很多不必要的燃油浪費(fèi)。

徐工漢風(fēng)P9牽引車采用先進(jìn)的分布式總線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。智能語音交互系統(tǒng)，覆蓋燈光、空調(diào)、語音通話等功能領(lǐng)域。

全新一代導(dǎo)航互聯(lián)映射系統(tǒng)，來電、娛樂、道路信息實(shí)時(shí)在線。車身智能控制系統(tǒng)涵蓋自動(dòng)雨刮、自動(dòng)大燈及智能車窗控制。智能座艙，感知未來。

以匠心成就品質(zhì)、以專業(yè)鑄就可靠，徐工汽車緊跟市場潮流，以客戶需求為導(dǎo)向，服務(wù)與品質(zhì)并舉，致力打造給用戶帶來更高的運(yùn)營價(jià)值和完美駕乘體驗(yàn)的賺錢利器。

關(guān)鍵詞： 總線網(wǎng)絡(luò) 智能控制系統(tǒng) 排放標(biāo)準(zhǔn) 受力分析 這樣可以