近日,乘聯(lián)會(huì)對(duì)4月狹義乘用車零售做了預(yù)測(cè),零售市場(chǎng)將在110.0萬(wàn)輛左右,同比下降31.9%,環(huán)比下降30.3%。其中,4月第一、二周汽車零售受到生產(chǎn)停滯、終端閉店等影響較大,日均零售分別為2.46萬(wàn)輛、2.67萬(wàn)輛,日均同比分別下滑32%、39%。

4月銷量降幅擴(kuò)大,與3月疫情多地?cái)U(kuò)散有關(guān),以吉林、上海及其周邊地區(qū)為主的省市陸續(xù)進(jìn)入靜默管理狀態(tài),給正常的汽車生產(chǎn)和銷售帶來(lái)較大沖擊。乘聯(lián)會(huì)表示,通過(guò)與50多家汽車企業(yè)溝通了解情況,認(rèn)為疫情帶來(lái)的影響嚴(yán)重超出預(yù)期。

這主要與上海在汽車行業(yè)地位有關(guān),其擁有上汽集團(tuán)(包括上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用等)、特斯拉等多家整車企業(yè),并聚集了1000多家零部件企業(yè),包括博世、大陸等在內(nèi)的多家零部件巨頭將中國(guó)總部、生產(chǎn)基地等設(shè)在上海。

上海還與浙江、江蘇周邊形成了完備且規(guī)模巨大的長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此次疫情導(dǎo)致上海及周邊汽車產(chǎn)業(yè)停擺,影響了全國(guó)大部分車企的零部件供應(yīng),以及整車生產(chǎn)情況。上海還是重要港口城市,是我國(guó)整車出口、汽車零部件進(jìn)出口聚集地之一。

有消息顯示,因上海疫情帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期停擺,為降低損失恢復(fù)運(yùn)營(yíng),部分外資車企考慮撤離上海。4月19日,蓋世汽車得知,半導(dǎo)體供應(yīng)商巨頭安森美因上海疫情管控,將關(guān)閉位于上海的中國(guó)全球配送中心,遷至新加坡和菲律賓。還有某汽車零部件巨頭中國(guó)區(qū)高管曾在朋友圈表示,考慮或?qū)⒅袊?guó)總部遷至香港。

不過(guò),上海疫情最困難的時(shí)期正在過(guò)去,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐漸深入,經(jīng)濟(jì)也正在逐步恢復(fù)穩(wěn)定。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,4月第三、四周在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推動(dòng)下,降幅將持續(xù)收窄。第四周日均同比降幅為26%左右,日均零售回升至6.9萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè),在復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)下,產(chǎn)能有一個(gè)爬坡的過(guò)程。他認(rèn)為,上海4月20號(hào)之后能逐步解封,后面一兩周會(huì)有巨大的產(chǎn)能釋放。今年3月份汽車產(chǎn)量為180萬(wàn)輛,4月預(yù)計(jì)為120萬(wàn)輛。

關(guān)鍵詞： 汽車零部件 穩(wěn)步推進(jìn) 超出預(yù)期 周邊地區(qū) 上汽集團(tuán)