特別策劃：俄烏沖突下歐洲之劫·能源篇（2）

參考消息網(wǎng)5月21日報道（文/馮俊偉 謝宇智）洛拉·?？怂共ㄎ魍惺且幻腿_那出租車司機(jī)。從業(yè)以來，她見證了2008年全球金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退，挺過了優(yōu)步等網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù)興起帶來的競爭。然而，近來歐洲能源價格的瘋狂上漲卻讓她的生活陷入了前所未有的危機(jī)。

“情況確實(shí)非常糟糕”

57歲的洛拉在出租車公司的鮮黃色制服上搭配了一條黑色圍巾，似乎是為了呼應(yīng)巴塞羅那出租車車身的經(jīng)典黃黑配色。這種對儀表的講究態(tài)度，在當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)群體中并不多見。她看上去比實(shí)際年齡年輕許多，染著一頭有活力的金發(fā)，額前還挑染了兩縷白色發(fā)絲，但濃重的眼妝和口罩遮掩不住面容中的疲憊。

“我們的情況確實(shí)很糟糕，非常糟糕?！彼卑椎馗嬖V記者，“疫情讓我們經(jīng)歷了一段極為艱難的時期。當(dāng)社會終于開始復(fù)蘇時，燃料價格危機(jī)又來了。”

洛拉從事出租車司機(jī)這一職業(yè)已有16年。每天早上8點(diǎn)，她開車從海濱小城巴達(dá)洛納出發(fā)，一路進(jìn)入巴塞羅那市內(nèi)，去機(jī)場、車站、醫(yī)院等出租車?？奎c(diǎn)等待顧客，或者在城市的大街小巷巡游。到下午5點(diǎn)，她與兒子交班，后者接手工作到凌晨1點(diǎn)。這種辛苦與安穩(wěn)之間的平衡讓人安心。然而，過去兩年，這一平衡卻被各種接踵而至的沖擊打破了。

2020年初，新冠疫情的暴發(fā)給以人文風(fēng)光著稱的巴塞羅那帶來當(dāng)頭一棒。因封城和國際旅行限制等措施，巴塞羅那的旅游業(yè)一蹶不振，不少酒店、餐館紛紛關(guān)門停業(yè)，昔日擁擠的市中心變得冷冷清清。去年，雖然該市旅游業(yè)逐步復(fù)蘇，游客人數(shù)同比增長65.5%，達(dá)到450萬，但與2019年創(chuàng)紀(jì)錄的1200萬仍不可同日而語。

好在過去幾個月，巴塞羅那旅游業(yè)終于迎來復(fù)蘇的跡象。游客正在逐漸回到這座西歐名城的街頭。洛拉與大多數(shù)人一樣，滿心歡喜地以為寒冬將盡。然而，燃料價格的上漲又給了他們當(dāng)頭一棒。

俄烏沖突和全球能源危機(jī)的爆發(fā)使歐洲的汽油和柴油價格近來不斷飆升。洛拉和她的兒子過去每人每班次在柴油上的花費(fèi)約為10-12歐元，而近來這筆開支增加到16-17歐元，這使他們每月的燃油成本從400多歐元提高到600多歐元，上漲幅度近50%。

“這個漲幅太高了，對我們的影響真的很大?！甭謇f，她的收入因此又“減少了約10%”。

通貨膨脹有如雪上加霜

雪上加霜的是生活成本的同步上揚(yáng)。據(jù)西班牙國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，今年3月，西班牙的通脹率達(dá)9.8%，刷新了過去37年來的最高紀(jì)錄。商品價格的不斷提升讓洛拉有些焦慮。她像大多數(shù)人一樣，不斷比對超市購物單，計算生菜、西紅柿的價格上漲了幾角幾分。但另一方面，她卻又像把頭埋在沙里的鴕鳥一樣，拒絕看電費(fèi)單上的數(shù)字增加了多少?！拔也恢?，也不想知道。它肯定很貴?！彼恼Z氣里透著無奈。

對于普通居民來說，西班牙電價的增長幅度已超過他們心理承受的極限。今年3月，該國電力批發(fā)市場上的平均電價達(dá)到每兆瓦時283.3歐元，與一年前每兆瓦時45.44歐元的價格相比，增長了近五倍。

洛拉不得不改變自己的生活習(xí)慣，在一天中選擇電價最便宜的時段集中用電，在使用烤箱、洗碗機(jī)或洗衣機(jī)等大功率電器時更是三思而行。她只有在取暖方面不敢壓縮成本，“母親和我住在一起，我希望她能過得舒服些”。

盡管謀生壓力日漸增加，但洛拉不認(rèn)為出租車行業(yè)應(yīng)該上調(diào)對顧客的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在她看來，出租車本已是一種相對昂貴的交通工具，繼續(xù)提價只會進(jìn)一步壓縮行業(yè)的生存空間。她說：“現(xiàn)在應(yīng)該做的是降低燃料成本?！?/p>

洛拉的意見也代表了業(yè)內(nèi)的普遍聲音。3月23日，巴塞羅那出租車司機(jī)在當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會“精英出租車”的組織下舉行了一場“慢車游行”。近300輛出租車組成的車隊，從巴塞羅那機(jī)場一路緩緩開至加泰羅尼亞自治區(qū)議會前，抗議能源價格上漲對出租車行業(yè)的沖擊。

“慢車游行”得到了西班牙卡車司機(jī)工會“保護(hù)運(yùn)輸平臺”的支持。后者今年3月同樣在西班牙全國范圍內(nèi)發(fā)起了抗議燃油價格上漲的卡車司機(jī)大罷工。這場持續(xù)近20天的罷工令西班牙的商品、原材料供應(yīng)和運(yùn)輸一度陷入癱瘓，造成了巨大的社會危機(jī)。

面對重重壓力，西班牙政府通過了一系列緊急措施，其中包括為所有車輛駕駛者提供每升燃料0.2歐元的補(bǔ)貼。自該措施于3月30日生效以來，西班牙燃油價格下降了近10%，柴油從峰值的1.837歐元/升降至1.647歐元/升，汽油也從1.818歐元/升下降至1.613歐元/升。

然而，即使如此，眼下的油價仍然讓洛拉有些不堪重負(fù)。她說：“這些措施很重要，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”

關(guān)鍵詞： 巴塞羅那 出租車司機(jī) 當(dāng)頭一棒 卡車司機(jī) 雪上加霜