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據(jù)外媒報(bào)道,兩名被解雇的特斯拉員工向得克薩斯州法院提交了一份緊急動(dòng)議,以阻止特斯拉以遠(yuǎn)低于法律規(guī)定的遣散費(fèi)與被裁員工達(dá)成離職協(xié)議。

根據(jù)提交給法院的動(dòng)議,特斯拉一直要求被裁員工同意放棄所有索賠,以換取一到兩周包含工資和福利的遣散費(fèi)。而根據(jù)美國(guó)勞動(dòng)法(即《員工調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》),這遠(yuǎn)低于員工有權(quán)獲得的60天工資和福利的遣散費(fèi)。

“被裁的員工通常希望獲得盡可能多的額外薪酬。而由于特斯拉違反了《員工調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》,他們有權(quán)獲得更多薪酬。”該動(dòng)議指出,“但特斯拉卻希望以極低的價(jià)格買斷他們的索賠?！?/p>

今年5月和6月,特斯拉內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯超級(jí)工廠解雇了500多名員工,而提交動(dòng)議的兩名員工也在此之列。早在6月,這兩名員工就已向法院提起訴訟,指控特斯拉在沒(méi)有提前60天通知的情況下進(jìn)行了“大規(guī)模裁員”,違反了法律。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上個(gè)月告訴高管們,他預(yù)感美國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)“非常不妙”,公司需要裁員約10%。隨后,馬斯克表示,被裁的10%員工將是受薪員工,而小時(shí)工的數(shù)量預(yù)計(jì)仍將增長(zhǎng)。

不久前,特斯拉又關(guān)閉了加州圣馬特奧的辦公室,并解雇了該辦公室大約200名從事自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的員工,但大部分被解雇的都是小時(shí)工。

根據(jù)最新公布的交付數(shù)據(jù),特斯拉的交付量?jī)赡陙?lái)首次下降。華爾街分析師表示,特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn),包括生產(chǎn)障礙和通脹上升等,這些挑戰(zhàn)可能會(huì)影響特斯拉的利潤(rùn)。(蓋世汽車 譚璇)

關(guān)鍵詞： 超級(jí)工廠 輔助系統(tǒng) 法律規(guī)定 得克薩斯州