7月12日，港股比亞迪股份（1211.HK）突生異動(dòng)，盤(pán)中一度跌超13%，截至收盤(pán)，報(bào)270.20港元/股，股價(jià)跌幅達(dá)11.93%。消息面上，根據(jù)港交所中央結(jié)算系統(tǒng)顯示，7月11日花旗銀行席位持有比亞迪股份股數(shù)約為3.88億股，占比35.39%，較7月9日持股數(shù)1.63億股增長(zhǎng)約2.25億股。外界據(jù)持股情況猜測(cè)，花旗銀行增持的2.25億股或來(lái)自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。

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根據(jù)公開(kāi)資料，2008年，巴菲特在搭檔查理·芒格的建議下，與比亞迪創(chuàng)始人王傳福相識(shí)并入股比亞迪。2008年9月26日，伯克希爾·哈撒韋旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)斥資2.3億美元(約18億港元)以每股8港元的價(jià)格，認(rèn)購(gòu)比亞迪H股2.25億股。此后，伯克希爾·哈撒韋堅(jiān)定持有比亞迪股份，十多年以來(lái)一股未賣。

比亞迪一季報(bào)顯示，截至今年3月31日，伯克希爾·哈撒韋能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部資本集團(tuán)有限公司）為比亞迪第四大股東，持股數(shù)為2.25億股，持股比例為7.73%。

對(duì)此，比亞迪證券事務(wù)部工作人員回應(yīng)《證券日?qǐng)?bào)》記者稱，“根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)則，大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào)，查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，未顯示減持信息，減持情況以股東權(quán)益申報(bào)為準(zhǔn)?！?/p>

截至7月12日收盤(pán)，比亞迪股份報(bào)收于270.20港元/股，伯克希爾·哈撒韋持倉(cāng)市值約為607.95億港元。不計(jì)分紅派息，該持倉(cāng)增值約589.95億港元，巴菲特在比亞迪股份這只股票上賺了近33倍。

對(duì)于“巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋或大舉減持比亞迪”這一猜測(cè)，據(jù)公開(kāi)報(bào)道，有券商人士分析認(rèn)為，真實(shí)原因或系港交所規(guī)則變化，實(shí)體股票（伯克希爾·哈撒韋所持比亞迪股份）變成電子股票，而電子股票需要通過(guò)花旗、摩根士丹利等券商通道，因此存在誤讀。

上述猜測(cè)無(wú)疑刺激了市場(chǎng)。除股價(jià)下挫外，7月12日比亞迪股份成交量明顯放大，截至當(dāng)日收盤(pán)，成交量達(dá)3561萬(wàn)股，換手率達(dá)3.24%。而此前三個(gè)交易日，日均成交量約為758萬(wàn)股，日均換手率為0.69%。

不過(guò)，機(jī)構(gòu)仍然較為看好比亞迪。Choice數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月17家機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪出具27篇研報(bào)，A股目標(biāo)價(jià)區(qū)間為385元/股至463.10元/股，關(guān)注度居A股前三位。

值得注意的是，近期比亞迪AH股溢價(jià)仍處于低位。截至7月11日，比亞迪AH股溢價(jià)率約為24%，較3月中旬近57%的溢價(jià)率大幅下降。

比亞迪證券事務(wù)部工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，公司目前經(jīng)營(yíng)一切正常，各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在有序開(kāi)展，新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

比亞迪公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月份公司銷售新能源汽車134036輛，同比增長(zhǎng)224.02%，環(huán)比增長(zhǎng)16.61%；今年上半年，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車641350輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)314.90%。按乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，按零售口徑，比亞迪上半年在乘用車市場(chǎng)份額達(dá)6.9%，僅次于一汽-大眾，占新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)28.02%，在新能源汽車廠商中位居第一。

本報(bào)記者 趙學(xué)毅 見(jiàn)習(xí)記者 李昱丞

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