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本報(bào)北京7月24日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）7月24日14時(shí)22分許，長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭搭載中國(guó)空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙在文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利升空，艙體順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

這是文昌發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行空間站建造任務(wù)以來(lái)首次實(shí)施“零窗口”發(fā)射，也是長(zhǎng)五系列火箭“胖五”首次執(zhí)行“零窗口”發(fā)射任務(wù)。

發(fā)射窗口是指允許火箭發(fā)射的時(shí)間范圍。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)01指揮員廖國(guó)瑞介紹，一般情況下，任務(wù)的發(fā)射窗口往往有多個(gè)時(shí)間段。但由于此次發(fā)射的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙要與天和核心艙交會(huì)對(duì)接，對(duì)發(fā)射精度的要求更高，要求“零窗口”發(fā)射，即火箭發(fā)射時(shí)間和預(yù)定點(diǎn)火時(shí)間偏差不能超過(guò)1秒。其難度在于發(fā)射窗口稍縱即逝，因此，對(duì)火箭和發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的可靠性提出了較高的要求。

“我們必須在規(guī)定時(shí)間分秒不差地發(fā)射，否則將無(wú)法到達(dá)指定位置，需要耗費(fèi)巨大代價(jià)調(diào)整軌道，甚至導(dǎo)致發(fā)射終止。那就需要等待下一個(gè)發(fā)射窗口重新組織發(fā)射，嚴(yán)重影響任務(wù)周期?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)五B火箭總體副主任設(shè)計(jì)師劉秉說(shuō)。

劉秉告訴記者，準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火只是開(kāi)始，精準(zhǔn)入軌才是成功。長(zhǎng)五B火箭還應(yīng)用了起飛時(shí)間偏差修正技術(shù)，最大修正時(shí)間為2.5分鐘?！巴ㄋ桌斫猓鸺钸t可推延2.5分鐘發(fā)射，在0到2.5分鐘這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的任一時(shí)間點(diǎn)發(fā)射，火箭都可以在飛行過(guò)程中自動(dòng)修正因推遲發(fā)射導(dǎo)致的飛行偏差，將實(shí)驗(yàn)艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道?！眲⒈f(shuō)。

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室介紹，今年將實(shí)施6次飛行任務(wù)，完成我國(guó)空間站在軌建造。其中，長(zhǎng)五B火箭在7月發(fā)射問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙對(duì)接，10月發(fā)射夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙對(duì)接。之后三艙形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國(guó)空間站在軌建造。此次任務(wù)是今年完成空間站在軌建造承上啟下的關(guān)鍵之戰(zhàn)，意義重大。

作為我國(guó)目前近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭，長(zhǎng)五B火箭擁有長(zhǎng)達(dá)20多米的國(guó)內(nèi)最大整流罩，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí)。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是我國(guó)迄今為止重量最大的載荷，重量約為23噸。劉秉說(shuō)，長(zhǎng)五B火箭是發(fā)射問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的最佳選擇，“問(wèn)天”成功問(wèn)天，盡顯長(zhǎng)五B火箭王者風(fēng)范，兩者相得益彰。

關(guān)鍵詞： 近地軌道 運(yùn)載火箭 運(yùn)載能力 中國(guó)空間站 發(fā)射精度