參考消息網(wǎng)8月11日報道 據(jù)西班牙《先鋒報》網(wǎng)站8月8日報道，航空運輸正在爬升。今年夏天的需求非常強勁，在背后支撐這一需求的是絕大多數(shù)國家邊境的逐步開放。這是國際航空運輸協(xié)會（IATA）在8月第一周發(fā)布的報告的主要結(jié)論。在該報告中，IATA提供了2022年6月的官方乘客數(shù)據(jù)。

報道稱，從全球角度來看，以客公里收益計算，今年6月與2021年6月相比增長了76.2%。這一數(shù)字是由國際交通的強勁復(fù)蘇推動的。在全球?qū)用?，航空客運量目前為危機前水平的70.8%。

(資料圖)

報道指出，不同于能夠更好地經(jīng)受危機考驗的貨運航空，客運航空是受人員流動嚴格限制措施影響最大的行業(yè)之一，其影響在接下來的幾年中將繼續(xù)存在。

擺脫一種非常糟糕的局面使得客運航空的統(tǒng)計數(shù)字更容易引人注目。例如，由于取消了某些限制措施，2022年6月的國際航空客運量同比增長了229.5%。

從世界各地區(qū)來看，亞太地區(qū)的航空公司6月份客運量同比增長492%。運力增長138.9%。載客率上升45.8個百分點，達到76.7%。該地區(qū)正在逐步向國際旅行者和旅游業(yè)開放邊境，這顯然有利于推動復(fù)蘇。

歐洲地區(qū)的航空公司6月份客運量同比增長234.4%，運力增長134.5%。載客率上升25.8個百分點，達到86.3%。報告中一條值得注意的信息指出，在今年夏季之初，歐洲區(qū)域內(nèi)的國際客運量已經(jīng)超過了新冠大流行前的水平。最近幾周在許多機場航站樓看到的熱鬧場景證實了這一復(fù)蘇。

中東地區(qū)的航空公司6月份客運量同比增長246.5%。運力增長102.4%。載客率上升32.4個百分點，達到78%。

北美市場的載客率在各地區(qū)中最高：其載客率上升24.1個百分點，達到87.7%。北美地區(qū)的航空公司6月份客運量同比增長168.9%。運力增長95%。

在拉美地區(qū)，航空公司6月份客運量同比增長136.6%。運力增長107.4%。載客率增長10.3個百分點，達到83.3%。

報道稱，國際航空業(yè)多年前采用的收入或收益管理（一種用于設(shè)定價格、管理預(yù)訂和完成銷售的工具管理技術(shù)）不如當前的機票定價系統(tǒng)靈活。在那個時候，人們通常認為，當載客率達到70%時，運營航班才是有利可圖的。今天，為飛機上每個座位設(shè)定不同票價已經(jīng)使過去粗略的計算成為歷史。

上述情況是IATA的分析師和高管直接經(jīng)歷過的變化。IATA是一個由世界各國航空公司組成的大型國際組織，正式成立于1945年，其前身為1919年在海牙成立的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會。

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