參考消息網(wǎng)9月9日報道 據(jù)共同社東京9月7日報道，東京外匯市場7日早盤買進美元賣出日元勢頭大幅加劇，日元貶值突破1美元兌144日元關(guān)口，創(chuàng)1998年8月以后24年來新低。在美歐主要央行紛紛加息的情況下，按兵不動維持超低利率政策的日本央行更顯得特立獨行，利空日元匯率。

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報道稱，因美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)好于市場預(yù)期，隔夜紐約匯市日元加速貶值。東京匯市也延續(xù)了這一走勢。美聯(lián)儲將在本月的聯(lián)邦公開市場委員會會議上決定大幅加息的預(yù)期也加劇了日元的跌勢。

另據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月7日報道，以美國加息為契機，日元貶值趨勢不斷加強，已跌至24年來的最低水平。

報道認(rèn)為，日元的貶值不僅限于兌美元匯率下降，日元兌新興國家和受到經(jīng)濟制裁的俄羅斯貨幣，匯率也有所下降。有專家指出，背景因素是日本經(jīng)濟低迷。

報道稱，今年春季以來美國加快加息速度導(dǎo)致美元走強。越來越多的人認(rèn)為，日本一直實行量化寬松政策將利率控制在較低水平，日本與美國的利率差將進一步擴大。賣出利率低的日元買入美元的動向加速。

日生基礎(chǔ)研究所的上野剛志表示：“視美國物價指數(shù)和日美兩國貨幣政策情況，日元可能貶值至1美元兌145日元的水平?！?/p>

報道認(rèn)為，日元的貶值之勢，在兌美元以外的貨幣匯率方面也非常明顯。

比較今年初至9月5日各國貨幣兌美元的匯率跌幅，歐元跌14%，英鎊跌17%，人民幣跌9%，而日元跌22%。

報道指出，日元兌其他新興國家貨幣匯率也下降，日元兌泰銖匯率下跌10%、兌印度盧比貶值14%、兌巴西雷亞爾匯率下跌32%。俄羅斯受到美歐制裁后盧布一度大幅貶值，而日元兌盧布匯率也下跌了50%。

報道稱，從更長的時間看，日元競爭力下降之勢更加顯著。分析金融市場的東短研究公司匯總數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在截至今年7月的實際有效匯率的變化率方面，人民幣和美元上升，包括日元在內(nèi)的27個國家和地區(qū)的貨幣下跌。實際有效匯率是一個國際指標(biāo)，顯示20年來60個國家和地區(qū)貨幣的購買力。日元降幅最大，為46.3%，遠超經(jīng)濟持續(xù)混亂的國家阿根廷和土耳其的貨幣。

第一生命研究所的熊野英生表示：“即使貨幣貶值，產(chǎn)業(yè)競爭力也沒有提高。民眾購買力下降?！?/p>

報道稱，東短研究公司的加藤出多年來作為“日本央行觀察者”為人所知。他發(fā)出警告稱，由于過度貶值，未來日元或逐漸變成垃圾幣。

他不無擔(dān)憂地指出：“從日元貶值政策中受益的只是一部分行業(yè)，消費者將是遭受損失的輸家。許多民眾的對外購買力明顯下降，生活艱難?！奔犹俪稣f：“日本央行的貨幣寬松政策超出了對失去競爭力的企業(yè)起到止痛效果的范疇?！?/p>

另據(jù)日本《每日新聞》9月8日報道，日元在外匯市場不斷貶值。在日本，長期以來有“日元貶值對日本經(jīng)濟有利”一說。最近，日元貶值弊端凸顯。作為日本制造業(yè)頂梁柱的汽車產(chǎn)業(yè)是常受日元匯率波動影響的產(chǎn)業(yè)之一，本報就此對曾任日產(chǎn)汽車公司首席運營官的志賀俊之進行了采訪。

志賀俊之認(rèn)為，日本已經(jīng)成為一個靠進口產(chǎn)品存立的國家，部分原因是過去日元升值導(dǎo)致進口產(chǎn)品價格下降。既然進口量巨大，那么當(dāng)前的日元貶值趨勢并非好事。

報道稱，誠然，日元疲軟，海外銷售額和海外美元資產(chǎn)如果換算成日元，金額增加，汽車企業(yè)在財務(wù)業(yè)績方面的數(shù)字將改善。但是，如果日元貶值，國內(nèi)生產(chǎn)所需進口零件成本會上升，所以基本不會有實際好處。

志賀俊之說，有人可能會想：“轉(zhuǎn)而從日本國內(nèi)進行采購不是更好嗎？”然而，當(dāng)過去日元走強時，汽車制造商向海外轉(zhuǎn)移，零部件制造商也隨之向海外轉(zhuǎn)移。全球供應(yīng)鏈已經(jīng)完全建立起來，回歸國內(nèi)并非易事。日本也存在嚴(yán)重的勞動力短缺問題，即使我們想恢復(fù)生產(chǎn)，在國內(nèi)確保勞動力也將成為瓶頸。

關(guān)鍵詞： 貨幣匯率 日本經(jīng)濟 實際有效匯率 價格下降