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近期,新能源汽車(chē)概念股在資本市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。8月19日以來(lái)截至9月26日,新能源汽車(chē)板塊持續(xù)回調(diào)整理,其整體下跌18.31%,跑輸上證指數(shù)(期間累計(jì)下跌6.91%)。其中,290只概念股期間累計(jì)跌幅超20%,股價(jià)超跌明顯。

今日早盤(pán),新能源汽車(chē)板塊繼續(xù)走弱。截止9月27日11:30,新能源汽車(chē)板塊延續(xù)前期回調(diào)整理,其整體微跌0.04%,跑輸上證指數(shù)(漲0.26%)。307只概念股股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲,占比逾五成。

消息面上,9月26日,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告,對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē),免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

事實(shí)上,新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策已經(jīng)兩度延期。此項(xiàng)政策于2014年實(shí)施,原本計(jì)劃于2017年末到期。為促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展,相關(guān)部門(mén)印發(fā)《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》,將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延長(zhǎng)至2020年12月31日。2020年發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》提出,自2021年1月1日至2022年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

對(duì)此,接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂表示,新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策很大程度上激發(fā)了消費(fèi)者的積極性,為2023年需求高增長(zhǎng)增添信心,同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的創(chuàng)新升級(jí)。隨著各項(xiàng)刺激政策落地見(jiàn)效,疊加“金九銀十”旺季來(lái)臨,新能源汽車(chē)消費(fèi)將持續(xù)回穩(wěn)復(fù)蘇,帶動(dòng)新能源汽車(chē)滲透率進(jìn)一步提升,行業(yè)景氣度將加速向上。在政策大力支持和供給多樣化發(fā)展的背景下,預(yù)計(jì)2023年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到850萬(wàn)輛以上,同比增長(zhǎng)30%。從估值角度來(lái)看,目前鋰電板塊和核心材料環(huán)節(jié)的估值均在20倍左右,處于歷史估值較低水平,隨著下游新能源汽車(chē)需求量的上升,整個(gè)板塊的情緒和估值有望得到修復(fù),因此當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)新能源汽車(chē)板塊具備較高的配置性?xún)r(jià)比。

“此次新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延期,降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本,保持了新能源汽車(chē)在同類(lèi)車(chē)型中的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),隨著國(guó)慶節(jié)假期消費(fèi)旺季到來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求有望進(jìn)一步釋放,提升相關(guān)上市公司的盈利水平?！迸排啪W(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心對(duì)記者表示。

今年以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量持續(xù)增長(zhǎng),滲透率不斷提高。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,1月份至8月份新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售386萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)113.9%。其中,8月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)售66.6萬(wàn)輛,首次突破60萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.3%,同比增長(zhǎng)104.2%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),9月份,新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.9%,環(huán)比增長(zhǎng)9.5%,滲透率29.7%,或創(chuàng)歷史新高。

可以看到,新能源汽車(chē)板塊上市公司盈利持續(xù)改善。同花順數(shù)據(jù)顯示,在575家新能源汽車(chē)板塊上市公司中,262家公司今年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng),占比近五成。截至目前,已有10家新能源汽車(chē)板塊上市公司披露了2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,7家公司業(yè)績(jī)預(yù)喜,占比七成。

對(duì)于新能源汽車(chē)板塊的投資機(jī)會(huì),止于至善投資總經(jīng)理何理認(rèn)為,2023年預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛左右,免稅金額預(yù)計(jì)在1000億元以上。汽車(chē)行業(yè)是中國(guó)發(fā)展最大的經(jīng)濟(jì)引擎之一,新能源汽車(chē)又兼具科技、消費(fèi)屬性,屬于和傳統(tǒng)消費(fèi)同等地位的長(zhǎng)坡厚雪的大賽道,目前板塊進(jìn)入配置區(qū)間,估值水平相對(duì)合理,建議關(guān)注板塊龍頭品種超跌反彈的機(jī)會(huì)。

東吳證券表示,政策托底新能源汽車(chē)需求,疊加供給端新車(chē)持續(xù)推出,看好2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持高增速,建議關(guān)注龍頭股的機(jī)會(huì)。(證券日?qǐng)?bào) 任世碧)

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