焦點(diǎn)速讀：環(huán)保組織：車企融資碳排放幾乎與石油公司相當(dāng)
(資料圖)
據(jù)外媒報(bào)道,9月28日,非政府環(huán)保組織Transport & Environment發(fā)布的研究顯示,一輛汽車全生命周期的碳排放量非常高,每投資車企一歐元導(dǎo)致的碳排放量幾乎與投資石油公司相當(dāng)。
Transport & Environment研究人員使用了全球9家最大的車企提供的2020年數(shù)據(jù),涉及車輛全生命周期中的平均碳排放噸數(shù),以及車隊(duì)的規(guī)模和組成,并與車企的市值進(jìn)行了比較。
Transport & Environment計(jì)算的結(jié)果顯示,每當(dāng)投資者為石油巨頭殼牌(Shell)、英國石油公司(BP)和埃克森美孚(Exxon Mobil)投資100萬歐元,二氧化碳排放量約為5,000噸,而為汽車行業(yè)投資同樣數(shù)額的資金,二氧化碳排放量約為4,500噸。
這項(xiàng)研究對歐盟的金融機(jī)構(gòu)有著重要的影響。到目前為止,金融機(jī)構(gòu)只有義務(wù)披露其投資的范圍1(Scope 1)和范圍2(Scope 2)排放,即在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的排放。但根據(jù)2023年生效的歐盟新規(guī)則,這些金融機(jī)構(gòu)將很快需要披露其投資的范圍3(Scope 3)排放,即在全生命周期產(chǎn)生的排放。
對于汽車而言,98%的排放是在產(chǎn)品的生命周期中由驅(qū)動汽車的燃料產(chǎn)生的,這一數(shù)據(jù)記錄在車企自己的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中。研究人員警告稱,隨著投資者被要求證明其投資的環(huán)保性,他們面臨的壓力也越來越大。而將范圍3排放加入到披露范圍中會使部分汽車股的排放數(shù)據(jù)非?！半y看”。(蓋世汽車 譚璇)
關(guān)鍵詞： 生命周期 金融機(jī)構(gòu) 石油公司 二氧化碳 研究人員
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