150毫秒，甚至快過(guò)一眨眼的瞬間。然而，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，這150毫秒?yún)s能帶來(lái)生的希望。無(wú)論是燃油、還是電動(dòng)時(shí)代，車輛安全一直是車企恪守的底線，對(duì)于大眾汽車而言更是如此。

近日舉行的“大眾汽車科技營(yíng)造社GO安全”活動(dòng)，便全方位展示了大眾電氣化轉(zhuǎn)型先鋒之作——ID.家族車型，在安全方面為駕乘人員，甚至是道路使用者所作的考慮和努力，這其中就包括了車輛碰撞后的150毫秒內(nèi)，大眾ID.是如何做的。

(資料圖)

IQ. Drive 智駕管家

主動(dòng)安全為出行保駕護(hù)航

大眾ID.家族車型基于大眾MEB純電平臺(tái)打造，在主動(dòng)安全方面，其所搭載的各項(xiàng)智能配置，讓駕乘更加舒適、便捷和自然的同時(shí)，也為用戶的安全出行保駕護(hù)航。而大眾IQ.科技標(biāo)簽更充分體現(xiàn)出大眾汽車“以人為本”的品牌核心。

其中，IQ. Drive 智駕管家所包含的Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論在城市擁堵路況還是高速路況，均可為駕駛員提供輔助駕駛功能，從而緩解其長(zhǎng)時(shí)間駕駛的壓力；Lane Assist車道保持系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏離當(dāng)前車道時(shí)，方向盤會(huì)震動(dòng)提醒駕駛員，并適當(dāng)調(diào)整方向角度；Front Assist前部安全系統(tǒng)帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，當(dāng)前方車輛突然減速、變道，或偶遇騎行者、行人突然進(jìn)入車道，如果駕駛員沒(méi)能及時(shí)做出反應(yīng)，ID.會(huì)觸發(fā)主動(dòng)安全功能。

“通過(guò)前部多功能攝像頭和ACC毫米波雷達(dá)，ID.最高可在65公里/小時(shí)速度內(nèi)探測(cè)到前方同方向減速或靜止的車輛及行人，對(duì)駕駛員進(jìn)行提示并及時(shí)介入制動(dòng)，最大程度避免事故發(fā)生或減輕損害?！痹诨顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)講解人員表示。

而ID.的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在碰撞發(fā)生前就會(huì)對(duì)乘員提供保護(hù)，通過(guò)安全帶束緊裝置盡可能讓前排乘員預(yù)先貼緊座椅，增大緩沖空間；車窗、天窗自動(dòng)關(guān)閉，防止雜物飛濺至車內(nèi)，并留有5厘米安全縫隙，防止安全氣囊打開瞬間車內(nèi)氣壓瞬間升高對(duì)乘員耳膜造成損害。

IQ. 智能導(dǎo)視

IQ. 燈光精靈

此外，IQ.智能導(dǎo)視，將導(dǎo)航、巡航、車道保持以及與前車距離等關(guān)鍵指示信息與道路進(jìn)行實(shí)景融合，駕駛員只需按照指示標(biāo)識(shí)就能夠直觀看到關(guān)鍵行駛信息，無(wú)需轉(zhuǎn)移駕駛的注意力。IQ.燈光精靈作則通過(guò)前風(fēng)擋玻璃下的一條彩色燈帶，用不同的顏色和流動(dòng)等互動(dòng)方式為駕駛者帶來(lái)直觀的信息反饋。

IQ. Light 靈眸矩陣

IQ. Light靈眸矩陣可謂夜間行駛時(shí)極為實(shí)用的配置。其通過(guò)智能化控制可自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光，并提供10種不同的照明形式，滿足自身用燈需求的同時(shí)降低對(duì)其他車輛視線的干擾。IQ.泊車管家、IQ. 360全景能夠有效提升停車、復(fù)雜路況行車時(shí)的便捷度和安全性；而IQ.智慧車聯(lián)和IQ.語(yǔ)音精靈，則能夠幫助駕駛員在不轉(zhuǎn)移注意力的情況下即完成導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等調(diào)整。

IQ. 泊車管家

IQ. 360全景

被動(dòng)安全兼顧乘員及道路使用者

除了盡可能避免事故發(fā)生的主動(dòng)安全配置，當(dāng)緊急狀況無(wú)法避免，ID.的被動(dòng)安全同樣表現(xiàn)出色，并充分考慮了車內(nèi)安全和碰撞后的救援。首先，不同于其他車輛僅對(duì)前排乘客進(jìn)行安全帶未扣提示，ID.是對(duì)前后排乘客安全帶均進(jìn)行檢查，并予以提示。

白車身

其次，在車身安全方面，其白車身采用高剛性設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用抗拉強(qiáng)度超過(guò)1200兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)度和飛機(jī)起落架相當(dāng)；座椅下方的橫梁強(qiáng)度超過(guò)1,900兆帕，能夠減小碰撞對(duì)乘員艙的侵入，也能夠?yàn)楦邏弘姵叵到y(tǒng)提供額外的防護(hù)。而當(dāng)碰撞來(lái)自側(cè)面，除強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)外，位于車身下側(cè)門檻內(nèi)的特殊鋁制型材，還能夠?yàn)殡姵匕峁﹤?cè)碰緩沖，盡量避免碰撞造成的電池形變，從而引發(fā)其他安全隱患。

而當(dāng)車輛發(fā)生較為嚴(yán)重碰撞時(shí)，車輛在150毫秒內(nèi)便會(huì)通過(guò)傳感器識(shí)別狀態(tài)，解除車門鎖止后，燃爆裝置才會(huì)被激活，以保證安全及后續(xù)救援；在碰撞發(fā)生時(shí)，除安全帶束緊裝置外，ID.還為前排乘員的安全帶全新裝配了管狀燃爆裝置，裝配在前排外側(cè)B柱下方的安全帶地板固定位置，在碰撞發(fā)生的瞬間觸發(fā)，并與安全帶束緊裝置配合，從兩個(gè)方向束緊前排乘員的肩部和腹部。

燃爆式安全帶

如果碰撞發(fā)生后，車輛仍未停止并引發(fā)多次碰撞，ID.將通過(guò)傳感器和制動(dòng)單元（ESC、ESP）的配合，為車輛提供主動(dòng)制動(dòng)并盡快剎停車輛。同時(shí)，采用獨(dú)立供電的SOS呼叫系統(tǒng)，也能夠確保其在車輛發(fā)生緊急狀況時(shí)仍能夠使用。

值得一提的是，ID.的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)還充分考慮了道路使用者的安全，以及車輛的維修經(jīng)濟(jì)性。其大量吸能設(shè)計(jì)能夠保護(hù)行人安全，前保險(xiǎn)杠的橫梁結(jié)構(gòu)，能夠防止行人卷入車底，減輕人身傷害；而其大量防撞零部件的采用，也能夠在一定程度上減少輕型碰撞或事故給用戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

層層防護(hù)確保電池安全

對(duì)于一款電動(dòng)車而言，動(dòng)力電池可謂最為核心的部件，其安全性和耐久性也成為用戶最為關(guān)心的話題?！按蟊奙EB平臺(tái)是以電池為中心，采用長(zhǎng)軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)理念，電池安全可謂是重中之重?！奔夹g(shù)講解人員表示，無(wú)論是電芯的泄壓閥、電池模組上云母蓋板，還是電池的負(fù)極燃爆器，都能夠在電池發(fā)生熱失控時(shí)實(shí)現(xiàn)快速泄壓，從而最大程度避免電池發(fā)生熱失控后帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。

MEB平臺(tái)

據(jù)介紹，ID.的電池系統(tǒng)擁有如“巧克力”般的模塊化布局，并配備了多項(xiàng)安全保護(hù)措施，且電池包封裝嚴(yán)密，能夠達(dá)到IP68、IP6K9K級(jí)別的防塵和防水標(biāo)準(zhǔn)。作為車身整體結(jié)構(gòu)的一部分，其電池系統(tǒng)下殼體由鋁制型材制成，增強(qiáng)車身剛性，并在碰撞時(shí)為電池組提供充分保護(hù)；而專為中國(guó)市場(chǎng)需求打造的鋼制上殼體，則全面高于其在歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)，為乘員提供更強(qiáng)的保護(hù)能力和更長(zhǎng)的疏散時(shí)間。

此外，電池模組與上殼體間，覆蓋一層阻燃材質(zhì)蓋膜，可在電池包發(fā)生熱失控時(shí)，起到快速抑制作用；電池下殼體內(nèi)整合了獨(dú)立的水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，通過(guò)與電池管理系統(tǒng)（BMS）、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)（RTM）配合，保證電池始終工作在最佳溫度區(qū)間；需要指出的是，其水冷管路位于電池模組下方，如發(fā)生碰撞破損，能夠有效避免冷卻液流入電池模組內(nèi)。另外，中央控制器以及帶有保險(xiǎn)裝置的連接條位于電池系統(tǒng)后部，在發(fā)生緊急情況時(shí)可立即斷電，從而避免電池短路及后續(xù)的安全隱患。

電池模組及控制器

“為用戶提供安全且高價(jià)值的產(chǎn)品，是大眾汽車一直堅(jiān)守的重要原則。作為電氣化轉(zhuǎn)型力作，大眾對(duì)于ID.家族車型的安全防護(hù)更是傾盡心力。未來(lái)，大眾還將向中國(guó)市場(chǎng)引入更多ID.車型，進(jìn)一步豐富電動(dòng)車產(chǎn)品陣容?！贝蟊娖放葡嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）

關(guān)鍵詞： 主動(dòng)安全 電池系統(tǒng) 道路使用者 被動(dòng)安全 安全系統(tǒng)