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10月9日，在煙臺(tái)市龍口市氈王村特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一孔箱梁安全平穩(wěn)架設(shè)完成，濰煙鐵路蓬萊至龍口段506榀箱梁全部架設(shè)完成，這也是全線(xiàn)首家完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

濰煙鐵路位于山東省境內(nèi)，線(xiàn)路全長(zhǎng)237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)青高鐵公司投資建設(shè)，承建單位中國(guó)中鐵一局蓬萊制架梁場(chǎng)承擔(dān)著濰煙鐵路蓬萊區(qū)和龍口市17座橋梁所需的506孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)施工任務(wù)。蓬萊梁場(chǎng)2021年3月10日開(kāi)始制梁，7月31日開(kāi)始架梁，過(guò)程中，參建各方主動(dòng)作為、迎難而上，先后攻克了架橋機(jī)穿越隧道、25‰長(zhǎng)大上、下坡道架梁等諸多難題，通過(guò)倒排工期、細(xì)化節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化施工方案等措施，不斷加強(qiáng)施工組織和過(guò)程管控，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，安排專(zhuān)職人員全程盯控每個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保箱梁架設(shè)過(guò)程安全質(zhì)量全面受控，保障箱梁架設(shè)作業(yè)有序推進(jìn)。

“在箱梁架設(shè)過(guò)程中，我們積極開(kāi)展科研創(chuàng)新、加大資源配置，投入了兩臺(tái)架橋機(jī)、兩臺(tái)運(yùn)梁車(chē)開(kāi)展架梁作業(yè)，執(zhí)行24小時(shí)雙班倒作業(yè)制度，并通過(guò)運(yùn)用架橋機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)、支座砂漿攪拌機(jī)等先進(jìn)工藝，極大地降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，縮短了施工時(shí)間，順利兌現(xiàn)了8月30日制梁完成、10月9日架梁完成的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人呂現(xiàn)慶介紹。

據(jù)悉，濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，打造膠東半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、北京3小時(shí)高質(zhì)量交通圈，對(duì)推動(dòng)膠東半島地區(qū)與山東省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 積極開(kāi)展 山東半島 砂漿攪拌機(jī) 監(jiān)控系統(tǒng) 嚴(yán)格執(zhí)行