車市流通數(shù)據(jù)顯示，有純電二手車保值率反超燃油車

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買“保值車”得有超前眼光

文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧?yán)?/p>

新能源汽車的保值率今年迎來“躍龍門”。全媒體記者從多個統(tǒng)計口徑對比留意到，與去年同期相比，今年前三季的二手車保值率有明顯變化，純電動車保值率大大提升，而以往保值率高、周轉(zhuǎn)率快的部分二手車就沒那么緊俏了。近一年來二手車保值率的高低變化，體現(xiàn)的正是當(dāng)前汽車市場的消費變化與風(fēng)向：純電動等新能源汽車正變得更搶手。

行情：純電動車保值率漲幅明顯

一臺落地23萬元、2018年上牌的燃油中級轎車，上半年車主咨詢還可以賣14萬多，本月再問車行說只能以12萬多元收了，這讓車主覺得自己“賣遲了”。這是二手車市場上真實發(fā)生的一個案例。

燃油二手車價格不如以往“堅挺”的首要原因，是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量的飛速增長。記者近日走訪廣州本地二手車市場留意到，以往因省油和舒適而較受歡迎的部分燃油車，如今在智能化和電動化的趨勢下，優(yōu)勢不再?！叭哪昵吧鲜械娜加蛙囆椭悄芑渲脹]有優(yōu)勢，評估價格自然回落?！痹趶V州大道南經(jīng)營一家二手車行的梁先生告訴記者，如今不少消費者在購置二手車時，目光已不僅僅停留在燃油車身上，一些口碑較好、智能化程度較高的新能源二手車正成為他們的目標(biāo)。

記者發(fā)現(xiàn)，消費者選擇范圍的擴大和購車風(fēng)向，開始體現(xiàn)在二手車保值率上。日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了今年前九個月的汽車保值率數(shù)據(jù)，作為參考，記者同時結(jié)合廣州本地二手車交易價格發(fā)現(xiàn)，以今年9月為例，純電動車保值率漲幅明顯，三年車齡保值率為52.7%～53.3%，去年同期則只有39%左右。與此同時，各級別燃油車的保值率有所下降，其中三年車齡的中大型SUV保值率9月份為73.6%～74.2%，去年同期為77.3%左右；交易占比最大的中型轎車9月保值率為62.6%左右，去年同期為69.6%左右。一年之間“跳水”4到7個百分點。資深二手車評估師歐陽磊認(rèn)為，從另外一個角度看，二手燃油車的價格下降更有利于促進(jìn)消費，也有利于車輛置換效率提高。

變化：有“電車”保值率反超油車

保值率高通常意味著市場需求更旺盛，從今年前9個月的舊車型交易數(shù)據(jù)來看，交易占比最高的合資品牌溢價逐步下滑，是造成燃油二手車保值率下滑的主要原因。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)及本報基于廣州市場近20個合資品牌的交易價格統(tǒng)計顯示，曾經(jīng)在保值率方面具有明顯優(yōu)勢的日系和德系車的優(yōu)勢正在縮小。此外，豪華品牌中，保時捷、雷克薩斯、奧迪等保值率也同比下滑，唯一提升的是奔馳品牌，同比提高了0.5%，寶馬則持平，反映出較強的產(chǎn)品力。

近年上升較快的中國品牌則呈現(xiàn)兩極分化，比亞迪、領(lǐng)克、蔚來、寶駿和紅旗保值率出現(xiàn)同比上升,凸顯擁有核心技術(shù)優(yōu)勢的中國品牌更能贏得消費者信賴。

從車型類別來看，小型車、中大型轎車、中大型SUV和MPV（微面）保值率較高。在節(jié)能減排的背景之下 ，1.5L車型作為各廠商主推產(chǎn)品，保值率表現(xiàn)優(yōu)異，如思域依然高居該級別榜單保值率首位。領(lǐng)克03、卡羅拉也是細(xì)分市場中保值率較高的車型，“三年車”的保值率在75%～78%之間。SUV方面，雷克薩斯LX、奔馳GLS成為大型SUV中較為搶手的二手車，雷克薩斯LX甚至因為新車市場一車難求，拉動了二手車市場的高溢價，“三年車”的保值率高達(dá)101%以上，堪比新車價格。

在新能源汽車中，特斯拉的保值率持續(xù)上漲，其產(chǎn)品車型在電動車領(lǐng)域依舊有很強的統(tǒng)治地位。協(xié)會表示，當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本降低，新車價格下降，有利于二手電動車的推廣。同時，純電動車保有量的提高以及售后服務(wù)，也是二手車保值率提高的主要原因，在熱銷純電車型上，如保時捷Taycan、Model Y、宏光MINIEV、歐拉好貓等都有不錯的保值率表現(xiàn)，部分車型三年車齡保值率甚至比燃油車更高，達(dá)80%以上。

展望

換購成汽車消費增長點

政策加碼提振二手市場

中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，隨著全面取消二手車限遷等政策的落地，2022年我國二手車交易量將達(dá)1900萬輛左右，并會向2000萬輛大關(guān)發(fā)起沖刺。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前換購已成為汽車市場的一大增長點，通過置換消費不僅可以有效拉動新車銷量，還可以降低消費者的購車門檻。

今年被業(yè)內(nèi)看作是二手車發(fā)展里程碑式的一年。不僅全國范圍內(nèi)取消國五限遷，同時私家車檢驗周期放寬、車商以個人名義銷售二手車被限……一系列支撐二手車發(fā)展利好政策陸續(xù)出臺。資深二手車評估師歐陽磊認(rèn)為，這套“二手車政策組合拳”將對二手車市場交易發(fā)揮積極推動作用。他指出，新政實施后，車商都在進(jìn)行銷售公司備案等轉(zhuǎn)型升級，“明年第一季度就會看見明顯效果，二手車市場和廣大消費者都能真正共享利好政策和市場紅利?！贝送?，今年10月1日正式實施的年檢新規(guī) ，一改舊版汽車年檢頻率，取消15年以上車齡非營運小微型載客汽車“一年兩檢”，尤其對車齡小于或等于10年的，變成十年兩檢，對于二手車市場也是一個利好。

教教你

如何選中一款“保值車”

JD.power調(diào)查顯示，中國消費者的換車頻率為四五年左右。臨近年底，很多人都將購車計劃擺上了案頭。那么 ，問題來了：如何挑選一款在四五年后依然較為保值的車？對此，歐陽磊建議車主們參考四個因素：

1 看“話語權(quán)”

判斷品牌和產(chǎn)品在市場是否有優(yōu)勢“話語權(quán)”，若有可大概率預(yù)判該車型不會輕易“掉價”，如豪華車市場的奔馳、保時捷、雷克薩斯，都有獨特的話語權(quán)優(yōu)勢和占有率。

2 看保有量

日新月異的新能源技術(shù)雖然讓人應(yīng)接不暇，但當(dāng)前銷量是一個品牌未來三五年不會被市場淘汰的基盤，如比亞迪、特斯拉等車型保有量較大的新能源品牌，在短期內(nèi)二手車也會保持較為暢銷的狀態(tài)。

3 看用車成本

后期使用成本較低的產(chǎn)品，是二手車消費者更愿意“買單”的車型。在燃油車領(lǐng)域，省油的日系車和品質(zhì)穩(wěn)定的德系車保值率就會高。新能源車方面，可換電的蔚來、價格實惠的宏光MINIEV，價格也基本穩(wěn)定。

4 看技術(shù)路線

多了解企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)路線。在未來五年規(guī)劃中，具有較為被市場接受的清晰且前瞻的設(shè)計和技術(shù)路線的企業(yè)，自然更能扛住市場挑戰(zhàn)，在新車和二手車市場都會有好的表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 二手車市場 雷克薩斯 技術(shù)路線 去年同期 流通協(xié)會