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除了在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面處于明顯的落后局面,緊縮的財(cái)政政策,也導(dǎo)致英國(guó)汽車(chē)工業(yè)或?qū)㈦y以得到有力的支持。伯明翰大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授大衛(wèi)·貝利表示,“英國(guó)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)處于落后地位,需要全方位的政策支持。”有不具姓名的業(yè)內(nèi)人士也表示,英國(guó)在電動(dòng)化時(shí)代應(yīng)該加快上下游產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,尤其在電池方面。

傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)英國(guó),或?qū)⒏簧想妱?dòng)化時(shí)代的步伐了。

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,上個(gè)月,寶馬表示將把MINI電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)線從英國(guó)牛津轉(zhuǎn)移至中國(guó);上周,由于在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上幾乎沒(méi)有進(jìn)展,捷豹路虎首席執(zhí)行官蒂埃里·博洛爾宣布辭職;幾乎同一時(shí)間,英國(guó)電動(dòng)貨車(chē)初創(chuàng)公司Arrival的首席執(zhí)行官和總裁宣布辭職;而備受期待的英國(guó)電池初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt也正面臨資金短缺的窘境……

其實(shí),英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的衰落,早就是老生常談?；仡櫄v史,20世紀(jì)50年代時(shí),英國(guó)曾是全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó);但至2021年,英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量尚不足86萬(wàn)輛,排名下跌至全球第18名。究其原因,英國(guó)本土剩下的大型汽車(chē)制造商生產(chǎn)基地已經(jīng)為數(shù)不多。更為嚴(yán)重的是,仍有車(chē)企選擇撤離。去年,本田關(guān)閉了位于英國(guó)斯溫登的汽車(chē)工廠。

展望未來(lái),英國(guó)汽車(chē)工業(yè)前景依然暗淡。除了在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面處于明顯的落后局面,緊縮的財(cái)政政策,也導(dǎo)致英國(guó)汽車(chē)工業(yè)或?qū)㈦y以得到有力的支持。伯明翰大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授大衛(wèi)·貝利表示,“英國(guó)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)處于落后地位,需要全方位的政策支持?！?

有不具姓名的業(yè)內(nèi)人士也表示,英國(guó)在電動(dòng)化時(shí)代應(yīng)該加快上下游產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,尤其在電池方面。對(duì)比來(lái)看,意大利、西班牙、瑞典等國(guó),都已開(kāi)建了大型電池工廠,而英國(guó)卻鮮有進(jìn)展。

不過(guò),英國(guó)汽車(chē)工業(yè)也傳來(lái)了一些積極方面的消息。大眾汽車(chē)旗下的賓利將斥資26億英鎊對(duì)其位于英國(guó)克魯?shù)墓S進(jìn)行現(xiàn)代化改造,并預(yù)計(jì)在2030年前實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的全面電氣化轉(zhuǎn)型。位于英國(guó)桑德蘭的日產(chǎn)工廠正則加快電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)度,預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1650多個(gè)就業(yè)崗位。Stellantis投資1億英鎊,對(duì)其位于英國(guó)利物浦附近的沃克斯豪爾工廠進(jìn)行改造,以生產(chǎn)電動(dòng)貨車(chē)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍/編譯)

關(guān)鍵詞： 英國(guó)汽車(chē)工業(yè) 全面發(fā)展 商業(yè)經(jīng)濟(jì) 首席執(zhí)行官 伯明翰大學(xué)