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今年1月份至10月份，甘肅省公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)1366.83億噸公里，同比增長(zhǎng)36.37%，增速居全國(guó)第一。

記者采訪甘肅省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，亮眼數(shù)據(jù)的背后是“雙輪驅(qū)動(dòng)”：一方面是甘肅省執(zhí)行高速公路差異化收費(fèi)政策力度大、措施準(zhǔn)，優(yōu)化提升了路網(wǎng)運(yùn)行效率；另一方面是甘肅省在交通物流保暢方面，建立了行之有效的工作機(jī)制。

“甘肅河西走廊是運(yùn)輸大通道，以前來(lái)往貨車為節(jié)約通行費(fèi)，多選擇走二級(jí)公路，造成部分路段擁擠?！备拭C省交通運(yùn)輸廳財(cái)務(wù)審計(jì)處處長(zhǎng)李春喜介紹，高速公路差異化收費(fèi)政策出臺(tái)后，甘肅交通運(yùn)輸部門通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，在執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度，吸引貨車上高速，提高通行效率。目前，甘肅省執(zhí)行高速公路差異化收費(fèi)政策已累計(jì)為貨車司機(jī)減免通行費(fèi)9.8億元。

據(jù)了解，今年甘肅省在G30連霍高速武威西至玉門、臨合、雷西、景中4條高速線路共計(jì)936公里的路段，對(duì)過(guò)往貨車實(shí)施差異化收費(fèi)，按照“遞遠(yuǎn)遞減”的方式，使貨車在高速公路通行里程越多，優(yōu)惠力度越大，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到57.5%。同時(shí)，對(duì)安裝ETC車輛、新能源車的通行也加計(jì)優(yōu)惠。此外，甘肅省在全國(guó)率先推出“車貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，使貨車司機(jī)在高速公路服務(wù)區(qū)休息時(shí)安全指數(shù)大幅提升，更加愿意選擇高速公路通行，貨物周轉(zhuǎn)量增速加快。

甘肅省作為典型的運(yùn)輸通道省份，是新疆煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾肪€，也是公路、鐵路二次轉(zhuǎn)運(yùn)的一個(gè)集散地。為保障電煤供應(yīng)，甘肅省交通運(yùn)輸廳梳理16家電煤企業(yè)共59條重點(diǎn)電煤汽車運(yùn)輸線路，為能源物資運(yùn)輸保駕護(hù)航。

甘肅省建立物流保通保暢相關(guān)工作機(jī)制，從重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證制度、重點(diǎn)企業(yè)白名單制、三級(jí)督辦制度、服務(wù)區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行等7個(gè)方面提出了21條具體措施，有力支撐了貨運(yùn)量穩(wěn)定和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量快速增長(zhǎng)。

“1月份至10月份，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到貨車交通量達(dá)2.87億輛，同比增長(zhǎng)23.7%。”甘肅省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)朱海曦介紹，這直接反映出路網(wǎng)通行效率良好，保通保暢機(jī)制發(fā)揮了重要作用。

朱海曦分析，甘肅省出臺(tái)的保通保暢措施中，涉及物流專項(xiàng)再貸款的政策也發(fā)揮了重要作用?！敖衲?月初，我們與人民銀行蘭州中心支行建立政銀企對(duì)接機(jī)制后，到11月下旬共向409家企業(yè)包括個(gè)體工商戶發(fā)放貸款4.4億元。”朱海曦認(rèn)為，這些措施助推了貨運(yùn)物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

此外，貨運(yùn)車輛“三檢合一”、貨運(yùn)事項(xiàng)“跨省通辦”、推廣電子證照服務(wù)等深化道路貨運(yùn)行業(yè)“放管服”改革措施的落地，也持續(xù)推進(jìn)甘肅道路貨運(yùn)物流業(yè)降本增效，使貨運(yùn)運(yùn)力不斷提升。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 陳發(fā)明）

關(guān)鍵詞： 高速公路 省交通運(yùn)輸廳 物資運(yùn)輸 貨車司機(jī) 重要作用