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常年來,一汽集團(tuán)自主“雙子星”中,紅旗依靠人盡皆知的品牌力始終坐擁“C位”,相較之下,奔騰雖未有如此影響力,但也依靠不斷豐富的陣容和銳化的產(chǎn)品形象,逐漸打造出了屬于自己的全面年輕化品牌基調(diào)。

其中,作為T系列“最小”的成員,T55更是在繼承了奔騰家族眾多富有辨識(shí)度設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)之上,將年輕化全面賦予到了車輛設(shè)計(jì)中,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在與其接觸幾日后,對(duì)其顏值亦是難有挑剔。

具體來看,相較于T99和T77一個(gè)注重沉穩(wěn)大氣、一個(gè)強(qiáng)調(diào)精英氣質(zhì),T55的車頭設(shè)計(jì)要大膽許多,最惹人注目的就是將“戈”型設(shè)計(jì)應(yīng)用到了前大燈上,配合幾乎“鋪張”車頭的碩大六邊形“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng),讓T55霸氣十足,并不失精致。

轉(zhuǎn)至車尾,與車頭呼應(yīng)的“戈”型后大燈依然是品牌辨識(shí)度的表現(xiàn);尾燈雖不是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),但由黑色飾條連接,同樣時(shí)尚感不減。夸張的尾部擴(kuò)散器和雙邊四出排氣,讓原廠車輛就彰顯出了滿滿的性能感。

側(cè)面看過去,T55同樣不乏亮點(diǎn)。前后呼應(yīng)并延展至車側(cè)的“戈”型前后大燈依舊奪人眼球。位置較高的上腰線從前燈一直貫穿至尾燈,起到了自然銜接的作用;而更具凹凸質(zhì)感的下腰線,在陽光下能為車輛帶來莫測的光影效果,營造出了極佳的立體感。車輛D柱設(shè)計(jì)也較為出彩,粗壯的銀色鍍鉻飾條與仿碳纖維材質(zhì)擾流板相間,并無雜亂感,而是動(dòng)感十足。

進(jìn)入車內(nèi),T55基于當(dāng)下較為主流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),將更多靈動(dòng)的線條融入其中,減少了突兀感,增添了更多東方的寫意感。同時(shí),車輛內(nèi)飾材質(zhì)搭配也較為考究,如仿碳纖維材質(zhì)飾板的加入,就提升了車輛的高級(jí)感。此外,T55也絕非華而不實(shí),遍布多處、容量可觀的儲(chǔ)物空間,讓乘客的隨身物件可以隨手即放,實(shí)用性出眾。

談及動(dòng)力,奔騰T55全系搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為124kW,最大扭矩可達(dá)258 N·m,與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)則是7速濕式雙離合變速箱。從配置、參數(shù)就可以看出,相較于追求年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),T55的動(dòng)力性能更偏重于日常駕駛。實(shí)際體驗(yàn)中,車輛也確實(shí)表現(xiàn)不溫不火,但也并非疲軟無力,應(yīng)對(duì)日常駕駛還是輕松自在的。更重要的是,該套“黃金動(dòng)力系統(tǒng)”擁有較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,記者在較長距離的試駕后,綜合油耗最終為每百公里7.6L,令人滿意。(圖/文 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍)

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