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據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)電池制造商LG新能源在1月27日表示,該公司預(yù)計(jì),今年北美地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的需求可能會(huì)保持強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì),因此該公司今年的營(yíng)收可能會(huì)迎來(lái)提升。

LG新能源是特斯拉和通用等車(chē)企的電池供應(yīng)商,該公司表示,其今年的收入增長(zhǎng)目標(biāo)為25%至30%,從而爭(zhēng)取獲得高達(dá)33.3萬(wàn)億韓元(約270億美元)的收入。

2022年第四季度, LG新能源的利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了兩倍。利潤(rùn)增長(zhǎng)的原因是,該公司加大了生產(chǎn)力度,從而滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)電池的強(qiáng)勁需求。過(guò)去一段時(shí)間內(nèi),電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在快速擴(kuò)大,各大車(chē)企都希望從中分到一杯羹,因此他們對(duì)電池的需求也在快速提升。

LG新能源計(jì)劃,其今年的支出將比2022年提高50%或更多。該公司對(duì)北美市場(chǎng)的前景表示樂(lè)觀,他們預(yù)計(jì),將有越來(lái)越多的客戶(hù)開(kāi)始使用在美國(guó)制造的電池,從而獲得享受聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的資格。

LG新能源表示,截至2022年12月底,其電池積壓訂單的價(jià)值上升到了385萬(wàn)億韓元(約3,130億美元),是其2023年預(yù)計(jì)收入的11倍以上。LG新能源首席財(cái)務(wù)官Lee Chang-sil還補(bǔ)充說(shuō),LG新能源在去年第四季度獲得了價(jià)值約20萬(wàn)億韓元的額外訂單。該公司與通用、Stellantis和本田在北美都設(shè)有合資電池工廠。

當(dāng)被問(wèn)及主要客戶(hù)特斯拉的一系列降價(jià)行為是否會(huì)影響電池價(jià)格時(shí),LG新能源表示,他們預(yù)計(jì)特斯拉降價(jià)對(duì)電池整體價(jià)格的影響有限。特斯拉在1月25日表示,其積極的降價(jià)措施已經(jīng)引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)其車(chē)輛的需求浪潮。

LG新能源預(yù)計(jì),未來(lái)其全球電池產(chǎn)能的近一半將被用于北美地區(qū)。該公司還表示,預(yù)計(jì)到2025年底時(shí),其全球電池年產(chǎn)能將達(dá)到約540 GWh。

LG新能源目前向特斯拉供應(yīng)在中國(guó)生產(chǎn)的電池,并表示該公司正在與特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行“積極討論”,以便向車(chē)企提供該公司在擬議中的亞利桑那州工廠生產(chǎn)的電池。

2022年第四季度,LG新能源的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2370億韓元(約1.93億美元),而2021年同期為760億韓元。該公司在一份監(jiān)管文件中表示,第四季度其營(yíng)收增長(zhǎng)了92%,至8.5萬(wàn)億韓元。(蓋世汽車(chē) 星云)

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 預(yù)計(jì)今年 亞利桑那州 一段時(shí)間內(nèi) 的原因是