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昨日,全新EQS純電SUV在中國市場上市,首發(fā)EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV、EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV三款車型,售價區(qū)間91.05萬-110.05萬元?！白鳛槭卓罨诿焚惖滤?奔馳EVA純電平臺打造的SUV,全新EQS純電SUV以梅賽德斯-EQ品牌旗艦SUV之姿,開創(chuàng)了大型豪華純電SUV細分市場,并進一步拓展了梅賽德斯-奔馳新能源產品陣容。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja)表示。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示:“全新EQS純電SUV擁有豪華質感、智能科技和卓越能效,這些優(yōu)勢給予它覆蓋全場景的出行實力。其CLTC工況下續(xù)航里程可達742公里,百公里電耗低至16.2千瓦時;智能適時四驅系統(tǒng)4MATIC實現高控制精度、高響應速度的四驅效果;標配的AIRMATIC空氣懸掛,可將車身高度抬升25毫米,達到209毫米;加之專屬的越野模式,全新EQS純電SUV無論城市道路或者山川道路都能從容穿行?！?/p>

據官方介紹,全新EQS純電SUV作為梅賽德斯-EQ家族EVA純電平臺下誕生的首款SUV車型,將正向研發(fā)的獨到優(yōu)勢與傳承自梅賽德斯-奔馳的豪華基因集于一身。

外觀上,全新EQS純電SUV采用EQ家族化的“弓形車身”設計。在梅賽德斯-EQ家族化的設計語言基礎上,運用更多光的元素,讓視覺體驗進一步升華。橫貫車身的“時空之環(huán)”日間行車燈,首次采用三個銳利的三角形照明單元,與車尾貫穿式的3D螺旋式尾燈遙相呼應。新車長度超5.1米,軸距超過3.2米,寬?？臻g保證了靈動布局,提供5座和7座兩種選擇。

進入車內,全新EQS純電SUV以沉浸式的座艙設計,營造出先鋒豪華的感官氛圍,全系標配的MBUX超聯(lián)屏寬度達1.41米。Burmester柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)讓全新EQS純電SUV猶如車輪上的音樂廳。未來將配備的杜比全景聲系統(tǒng),更將真實立體的聲場體驗盡數還原。

動力方面,全新EQS純電SUV可配備前后永磁同步雙電機,265千瓦的最大輸出功率和800?！っ椎姆逯蹬ぞ?。新車搭載總電量達111.8千瓦時的NCM 811電池組,CLTC綜合工況續(xù)航742公里。全新EQS純電SUV還搭載奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng),以精準的能量把控,提供低至16.2千瓦時的百公里電耗。此外,新車支持最大145千瓦的充電功率,可在最短37分鐘內,將電量從10%補充至80%。

同時,全新EQS純電SUV標配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng),配合自適應減震系統(tǒng),可對每個車輪的減震特性進行獨立調節(jié)。

智能網聯(lián)方面,全新EQS純電SUV搭載最新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng);零層級界面將導航、氣候調節(jié)等重要功能始終置于桌面之上,帶來創(chuàng)新且更便捷的交互體驗。標配的高德定制導航,不僅提供更為優(yōu)化的路徑規(guī)劃,更完美融合EQ優(yōu)化導航等諸多EQ專屬智能服務。帶實景穿越的平視顯示系統(tǒng)化身一塊77英寸的超大虛擬顯示屏,將當前車速、限速標志等各種輔助信息投射至前方,更可將導航箭頭投射于實際道路上,讓導航指引一目了然。

主動安全方面,新車標配L2級駕駛輔助組件增強版,可自適應車速跟隨前車行進,也可自動保持在車道中央行駛,以流暢、線性且可靠的輔助駕駛體驗,帶來“老司機”般的駕駛質感。其標配PRE-SAFE預防性安全系統(tǒng),當碰撞即將發(fā)生時,可自動調節(jié)座椅姿態(tài)、收緊安全帶。被動安全上,全新EQS純電SUV在電池包周圍設置一體式防撞結構車架,為電池構建鋼筋鐵骨,最大程度防止或減少碰撞造成的電池損傷。

據楊銘透露,梅賽德斯-奔馳2023年將為中國市場帶來共6款全新純電車型及插電式混合動力車型,打造全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大細分市場的17款新能源產品矩陣,持續(xù)滿足中國客戶不斷升級的可持續(xù)豪華出行需求。

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