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新華社南京3月1日電（記者楊紹功、有之炘）3月1日，長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通示范工程——蘇州軌道交通11號(hào)線開啟空載試運(yùn)行。該線路與上海軌道交通11號(hào)線在花橋站相接，預(yù)計(jì)于今年年中開通，將有效推動(dòng)長三角一體化發(fā)展。

蘇州軌交11號(hào)線全長41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站，終點(diǎn)設(shè)于昆山花橋站，與上海軌交11號(hào)線換乘。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，蘇州軌交11號(hào)線花橋站由地上兩層站廳與地下一層站臺(tái)構(gòu)成。站廳二層將通過連廊連接上海軌交11號(hào)線花橋站，乘客最快5分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)雙向換乘。

蘇州軌交11號(hào)線車輛選型為B型車，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)。列車車頭以蘇州園林為設(shè)計(jì)靈感，流線型車身配上精巧的車身色帶，結(jié)構(gòu)硬朗、大氣美觀。

目前，蘇州正全力推進(jìn)軌交11號(hào)線與3號(hào)線貫通改造，實(shí)現(xiàn)昆山與蘇州市中心的直達(dá)聯(lián)系。未來，從昆山城區(qū)玉山廣場(chǎng)站至蘇州工業(yè)園區(qū)東方之門站只需45分鐘，從上海市中心可以直接坐地鐵到蘇州市中心。軌交互通將有力推動(dòng)長三角一體化，特別是上海蘇州同城化發(fā)展。

2018年11月開工建設(shè)以來，蘇州軌交11號(hào)線克服了下穿河流、橋梁、鐵路、高速公路等建設(shè)難點(diǎn)，在掘進(jìn)過程中不斷對(duì)施工技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新，并應(yīng)用智慧化運(yùn)維和數(shù)字化管理新模式。

在未來3個(gè)月左右的空載試運(yùn)行期內(nèi)，蘇州軌交11號(hào)線將對(duì)列車運(yùn)行技術(shù)參數(shù)、設(shè)備系統(tǒng)和功能可用性、安全可靠性進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，為今年6月載客試運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 蘇州工業(yè)園區(qū) 堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 運(yùn)行速度 東方之門 基礎(chǔ)設(shè)施