Stellantis尋求裁減約3500個美國小時工-最新
(資料圖)
據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)美國工會UAW Local 1264主席Doug McIntosh簽署的一封信,Stellantis尋求在美國裁減約3500個小時工(包含技能工人和生產(chǎn)工人),并計(jì)劃向他們提供提前退休和買斷措施。Stellantis在美國的發(fā)言人Jodi Tinson拒絕就這封信置評。
UAW Local 1264代表Stellantis密歇根州斯特林高地(Sterling Heights)沖壓廠的工人,而Stellantis與UAW的集體談判合同到期將在今年秋天到期。UAW和Stellantis正準(zhǔn)備在9月14日的最后期限之前就新的四年合同進(jìn)行談判。
近兩年,在應(yīng)對通貨膨脹和供應(yīng)鏈中斷的同時,全球汽車制造商還在積極對工廠進(jìn)行重組,以向純電動汽車轉(zhuǎn)型,這也促使其采取了削減成本的行動。福特汽車在2月份表示,將在歐洲削減3800個職位,因?yàn)殚_發(fā)和生產(chǎn)電動汽車所需要的工人更少。通用汽車也在近日表示,在約5,000名受薪員工選擇接受買斷后,該公司預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)其20億美元成本削減目標(biāo)的近一半。
Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)曾在今年2月份警告稱,由于電氣化成本影響其利潤率,該公司可能會進(jìn)一步裁員。同月,Stellantis閑置了位于伊利諾伊州貝爾維迪爾(Belvidere, Illinois)的Jeep工廠,無限期裁減了大約1350名工人。該公司還表示,將在意大利裁減多達(dá)2000個工作崗位。
今年2月,唐唯實(shí)還在拉斯維加斯的一次圓桌會議上對記者表示,“電氣化的成本將對我們在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)足跡產(chǎn)生影響。”(蓋世汽車 譚璇)
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來源：蓋世汽車 譚璇
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