全球快報:距離深圳地鐵13號線開通不遠！??！
(資料圖片)
深圳地鐵13號線因受科苑大道地下空間綜合開發(fā)項目和西麗樞紐項目影響，成為深圳地鐵四期最晚開通的線路。不過，該線路近期好消息不斷，從“13號線無人駕駛列車首亮相”到“科苑站開始安裝扶梯”再到“科興盾構吊出井底板澆筑順利完成”，可以看出施工單位已經(jīng)在全力以赴趕工期，距離深圳地鐵13號線開通不遠。
根據(jù)建設單位“中冶華南”發(fā)文“由中冶華南及中國二十冶聯(lián)合承建的深圳市科苑大道地下空間綜合開發(fā)項目中一區(qū)吊出井底板澆筑順利完成。這一里程碑節(jié)點的如期突破，將為深圳地鐵13號線主線按期開通奠定了堅實基礎?！倍@個“按期開通”這個時間節(jié)點，應該是指“2024年3月”。因為，之前“中建”外泄的消息是：深圳地鐵13號線2024年3月31日分段開通深圳灣口岸站至深大站，2024年9月30日分段開通深圳灣口岸站至高新中（科興）站。
當然，深圳地鐵13號線是否提前到今年年底開通，還要看接下來“深圳灣口岸站至深大站”段的“長軌通”工程。雖說，深圳灣口岸站~科苑站左線短軌通在3月已經(jīng)實現(xiàn)，但是目前還沒有聽到“科苑到深大段移交并開啟鋪軌”。而且，在鋪軌完成以后，還有“環(huán)網(wǎng)、接觸網(wǎng)”電通、軌行區(qū)移交、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等工作。至此，按照目前工程節(jié)點來推算，深圳地鐵13號線2024年3月通車最穩(wěn)。
不過，有網(wǎng)友認為“深圳地鐵13號線年底通車問題不大”。接下來只要“狠抓關鍵節(jié)點，細分施工任務計劃”全力推進“軌通”、“電通”等一系列節(jié)點目標，到了“綜合聯(lián)調(diào)”階段就會很快。而且3月份以來，深圳地鐵13號線項目部已經(jīng)在發(fā)力，種種跡象表明，深圳地鐵13號線年底可以開通深大。
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