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近日，甘肅天水南站迎來多批“特殊旅客”，一箱箱天水大櫻桃“乘”著高鐵前往蘭州，搶“鮮”上市。連日來，中國鐵路蘭州局集團(tuán)公司聚焦服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，采取預(yù)留部分高鐵車廂、開辟綠色通道等方式，助力甘肅天水櫻桃運(yùn)輸，豐富了消費(fèi)者的“果籃子”，鼓了果農(nóng)的“錢袋子”。

甘肅天水是全國優(yōu)質(zhì)甜櫻桃種植基地，每年初夏時節(jié)是櫻桃豐收季。櫻桃果皮嬌嫩，怕磕碰，不耐儲存，對運(yùn)輸時效和運(yùn)輸環(huán)境要求較高。對果農(nóng)來說，櫻桃采摘后能否第一時間運(yùn)出，更是直接影響著經(jīng)濟(jì)效益。

天水市二十里鋪櫻桃種植戶胡永貴感慨道：“早上剛從地里采摘的櫻桃，一斤可以賣到二十多塊錢，下午就變成了十幾塊，等到一隔夜就只能‘白菜價’處理了，現(xiàn)在有了高鐵，再也不擔(dān)心隔夜的問題了。”

前來天水南站發(fā)貨的電商從業(yè)者李明輝說，今年他們預(yù)計(jì)發(fā)送櫻桃200余噸，高鐵是最經(jīng)濟(jì)快速的運(yùn)輸方式，以天水發(fā)蘭州為例，走公路運(yùn)輸周期大約在8至9個小時，早上發(fā)的可以實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，中午以后接收的快件就只能“次日達(dá)”了，但走高鐵最快5個小時就能送到消費(fèi)者手中，在縮短運(yùn)輸時效的同時保證了櫻桃的新鮮度。

近年來，隨著西部高鐵路網(wǎng)的不斷完善，高鐵運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢得到普遍認(rèn)可，農(nóng)特產(chǎn)品外運(yùn)的需求也不斷增長。5月24日至今，天水南站已發(fā)運(yùn)櫻桃7008件、139.18噸。

“這兩天迎來櫻桃運(yùn)輸?shù)牡谝粋€小高峰，單日運(yùn)量最高可達(dá)16噸。我們?yōu)闄烟业秸巨D(zhuǎn)運(yùn)開啟綠色通道，增設(shè)專用安檢儀，加派人力對站臺裝卸環(huán)節(jié)重點(diǎn)盯控?！碧焖险究瓦\(yùn)值班員劉波說，同時，車站加強(qiáng)與列車溝通聯(lián)系，做到零散快件隨到隨走，最大限度提升運(yùn)到時限。

（文章來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

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