既然是一款主打年輕態(tài)的產(chǎn)品，那么自然要在外觀設(shè)計(jì)層面做出突破。通過到店的實(shí)車來看，林肯Z確實(shí)很好的完成了整個(gè)任務(wù)，它的整體采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果非常突出，讓人看一眼就念念不忘。直觀來看，林肯Z的前臉采用了i酷和i享兩種造型可供選擇，其前進(jìn)氣格柵呈大尺寸多邊形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式或熏黑中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，再配合連接左右兩側(cè)全LED大燈組的貫穿式LED日間行車燈，以及運(yùn)動(dòng)化的前杠，使得新車擁有非常不錯(cuò)的時(shí)尚氣息與科幻感。

來到車身側(cè)面部分，林肯Z的車身造型修長動(dòng)感，貫穿車身左右的腰線，配合溜背式的車頂造型，以及車門下方內(nèi)凹式的造型，營造出了一種轎跑車的視覺效果。而隱藏式門把手的應(yīng)用也可謂錦上添花之舉，降低整車風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，也有效提升了新車的格調(diào)。輪圈部分的配備也很厚道，入門級(jí)車型就是18寸的大輪圈，中高配還使用了19寸的螺旋紋理運(yùn)動(dòng)圈，彰顯了時(shí)尚感與豪華氣息。

車尾部分的設(shè)計(jì)更多的是強(qiáng)調(diào)層次感，流暢的車頂線條過渡至后尾門，形成了一個(gè)小鴨尾的擾流設(shè)計(jì)，下方則是林肯品牌標(biāo)志性的一體貫穿式尾燈組，再加上后杠部位橫向黑色飾板的點(diǎn)綴，抒發(fā)出林肯品牌對(duì)于豪華年輕的理解。至于車身尺寸方面，雖然林肯Z定位于一款豪華品牌中型轎車，但它的車身長度接近5米，具體的三圍達(dá)到了4982*1865*1485mm，軸距為2930mm，不但比凱迪拉克CT5要大一號(hào)，就是與寶馬5系相比也不落下風(fēng)，在以大為美的中國汽車市場中，這種大車帶來的強(qiáng)大氣場自然會(huì)更討人喜歡。

當(dāng)然，除了氣場之外，林肯Z看齊寶馬5系的車身尺寸反饋到車內(nèi)駕乘空間方面，不管是前排駕駛艙，還是后排乘客艙，它都能夠帶來更加奢闊的駕乘空間體驗(yàn)。而舒適性方面就更是它的強(qiáng)項(xiàng)了，24向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、加熱、4向腰托、帶側(cè)翼的飛行頭枕以及電動(dòng)按摩功能等一系列舒適性配置都出現(xiàn)在了它身上，可以說同級(jí)別車型中很少能看到舒適性配置如此齊全的座椅，可謂落座即舒享。

此外，還有一點(diǎn)需要額外強(qiáng)調(diào)的是它的科技感。眾所周知，科技感當(dāng)代年輕消費(fèi)者選車時(shí)額外關(guān)注的問題，為此林肯Z在駕駛艙中控臺(tái)上采用一個(gè)貫穿式的中控屏設(shè)計(jì)，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構(gòu)成，內(nèi)部搭載了林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能周全，展示了很強(qiáng)的科技感與豪華感。

最后動(dòng)力系統(tǒng)方面，林肯Z全系搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)達(dá)到了246馬力，峰值扭矩376牛·米，配合8AT變速箱后，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.8s。而底盤懸掛部分則使用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的常規(guī)組合。駕駛輔助系統(tǒng)上，林肯Z搭載的是Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持FOTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。

全文總結(jié)：作為林肯品牌闊別轎車市場多年的回歸之作，林肯Z擁有一副討人喜歡的年輕態(tài)顏值，而2.0T+8AT的動(dòng)力組合也算得上是同級(jí)主流水準(zhǔn)，再加上出色的舒適性、靜謐性，以及科技智能配置，都讓這款新車具備了十足的競爭力。更關(guān)鍵的是，這款美系豪華的預(yù)售價(jià)只有25.5萬起，基本上和主流普通主流合資品牌B級(jí)車的高配齊平，性價(jià)比非常出色，可謂集齊了一款爆款車型必須條件。所以，可以預(yù)料的是，林肯Z這款車大概率又要成為一匹銷量黑馬了。

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