通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，“通過投資通用在美國的電池工廠以及在北美的電動汽車工廠，能加快通用在電動汽車領(lǐng)域征戰(zhàn)的步伐。”

在超70億美元的投資中，通用計劃向其與LG 化學的合資公司-Ultium Cells投資26億美元，以建設(shè)Ultium Cells的第三家美國電池制造工廠。資料顯示，該電池工廠位于密歇根蘭辛區(qū)，將于2024年底開始投產(chǎn)，投產(chǎn)后將向通用生產(chǎn)電動汽車的工廠供應(yīng)電池。

另外的約40億美元，將用于改造其位于底特律郊區(qū)的工廠。據(jù)了解，該工廠未來將生產(chǎn)雪佛蘭Silverado EV和電動GMC Sierra，同時，通用開發(fā)的Ultium平臺也將在此工廠進行運轉(zhuǎn)，以滿足通用更加個性化的生產(chǎn)需求。

改造完成后，該工廠將于2024年開始生產(chǎn)包括雪佛蘭Silverado EV和電動GMC Sierra在內(nèi)的電動卡車。不過在工廠轉(zhuǎn)換期間，通用將繼續(xù)生產(chǎn)雪佛蘭Bolt EV和EUV。

除了在密歇根州的電動汽車相關(guān)投資外，通用汽車還計劃向蘭辛地區(qū)的兩家汽車裝配廠投資超過5.1億美元，以提升近期產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

一系列舉措下，通用汽車預計，到2025年底，通用將在北美擁有超過100萬輛電動汽車的產(chǎn)能；到2030年，通用將把北美50%的組裝產(chǎn)能轉(zhuǎn)用于電動汽車生產(chǎn)。

不過，值得注意的是，擴大產(chǎn)能后的通用，還需要與之匹配的銷售能力。據(jù)外媒發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2021年北美電動汽車廠商銷量中，特斯拉汽車的全球交付量為936,172輛，福特Mustang Mach-E的銷量為27,140輛，而通用汽車的電動汽車銷量卻不足2.5萬輛。

看來，通用想要在短短三年內(nèi)，成為北美電動汽車市場的領(lǐng)導者，仍存在較大的難度。

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