北汽新能源-北汽新能源:“擺爛”路上“高歌猛進(jìn)”的“北汽藍(lán)谷”
曾經(jīng)的銷量王陷入“泥濘”
早在2020年之前,北汽新能源是連續(xù)七年蟬聯(lián)新能源汽車市場銷售冠軍的存在,腳踩特斯拉登頂?shù)氖虑槿杂洃洩q新。按理說,正當(dāng)大家以為一家有著雄厚的背景來為品牌背書,有著不錯(cuò)的用戶口碑的北汽新能源集天時(shí)地利會(huì)在業(yè)內(nèi)突飛猛進(jìn)的時(shí)候,成功三要素的“人和”出現(xiàn)了問題。
在剛過去的2021年,北汽新能源上市公司北汽藍(lán)谷發(fā)布了2021年年度業(yè)績預(yù)虧的公告,高達(dá)48億元-53億元的巨額虧損讓業(yè)內(nèi)人士都質(zhì)疑其數(shù)據(jù)的真實(shí)性的時(shí)候,一則新聞更是揭露了北汽新能源相關(guān)部門的貪腐丑劇。2021年2月8號北京法院審判信息網(wǎng)發(fā)布《許峰受賄一審刑事判決書》,直指許峰利用職務(wù)便利,為他人謀取利益,受賄的違法行為瞬間震驚業(yè)內(nèi)。內(nèi)部人員的涉貪判刑,積累幾年的口碑不僅被毀于一旦,也道出了連年慘淡的銷量與巨額虧損的背后原因。
產(chǎn)品力低下,售后服務(wù)屢遭詬病
在汽車投訴網(wǎng)中,有關(guān)北汽新能源的投訴量就達(dá)到了289宗,而出現(xiàn)問題最多的,主要集中在動(dòng)力電池故障,而頻繁的動(dòng)力電池和充電出現(xiàn)故障是非常危險(xiǎn)的。此前北汽新能源旗下的車型就曾發(fā)生多宗自燃事件,2020年8月27號,福建廈門一輛北汽新能源EU5在充電站內(nèi)自燃,同日在長沙街頭另一類EU5也發(fā)生自燃;同年11月份,一輛北汽新能源EX360在江西萍鄉(xiāng)高鐵站長運(yùn)停車場發(fā)生自燃,在消防人員趕到后實(shí)施救火后這輛車已被燒成廢墟一片……
而北汽新能源對于自燃事件避而不談,要么回復(fù)說并非因質(zhì)量問題引起,“擺爛”以及惡劣的態(tài)度讓許多車主氣憤不已,而廠家這樣的處理方式無疑是自取滅亡?;蛟S是迫于輿論的壓力,或許是受國家市場監(jiān)督管理總局介入調(diào)查的影響,北汽新能源在2021年3月23日這天,宣布召回EX360和EU400純電動(dòng)汽車,共計(jì)31963輛。召回原因?yàn)椴糠周囕v動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異,在高溫環(huán)境下長期連續(xù)頻繁快充,可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化,極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效,引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
而此次召回北汽新能源并非自愿性,如果沒有國家市場監(jiān)督管理總局沒把北汽新能源列入調(diào)查名單,那么也不會(huì)啟動(dòng)此次召回,自燃事件也將層出不窮。
北汽新能源的“救命稻草”能否力挽狂瀾
ARCFOX極狐品牌被視為北汽新能源“救命稻草”,斥巨資打造的極狐,麥格納、華為等頂級資源作為加持,在2021年的銷量表現(xiàn)讓人大失所望,全年累計(jì)銷量只有4993輛,與企業(yè)年初既定的1.2萬輛年銷額目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。通過高端化品牌的轉(zhuǎn)型想要滅掉北汽新能源的“火”,極狐得不到消費(fèi)者的認(rèn)可是做不到的,對于北汽新能源的未來也是岌岌可危。
一步錯(cuò),步步錯(cuò),如果北汽新能源旗下產(chǎn)品質(zhì)量能經(jīng)得起考驗(yàn),續(xù)航冬天腰斬,剎車自動(dòng)熄火和電池壽命衰減等問題能有效解決,那么整個(gè)品牌力也不會(huì)極速下滑。作為北汽新能源上市公司的北汽藍(lán)谷在兩年間虧損額超過百億元,這也就意味著,2022年北汽藍(lán)谷業(yè)績?nèi)魺o實(shí)質(zhì)性的改變,或?qū)⒚媾RST(退市)警告。
汽車網(wǎng)評:對于有著十幾億中國汽車市場來說,只要某一家車企的產(chǎn)品不是粗制濫造,總有消費(fèi)者愿為其買單,現(xiàn)如今的北汽新能源早已千瘡百孔。它正好驗(yàn)證了“少壯不努力,老大徒傷悲”這句話,不隨時(shí)勢,缺乏創(chuàng)意的北汽沒有強(qiáng)大的技術(shù)與品牌作為支撐,高層領(lǐng)導(dǎo)的貪腐,不作為,使得品牌一直停滯不前。北汽新能源,可悲不足惜。
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