最近，以“毒辣、犀利、一針見(jiàn)血、公正”為標(biāo)簽的車評(píng)大咖——區(qū)長(zhǎng)，進(jìn)行了德、日、美、法、韓五款合資SUV的暴力測(cè)試，讓人直呼過(guò)癮。因?yàn)檫@種用真車進(jìn)行硬核橫評(píng)的節(jié)目形式目前在行業(yè)內(nèi)非常少見(jiàn)，所以視頻一經(jīng)發(fā)布就引起了很高的熱度。

但俗話說(shuō)得好，“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，這場(chǎng)《區(qū)長(zhǎng)的游戲》除了帶來(lái)茶余飯后的談資外，我們更希望透過(guò)本次節(jié)目，找到那些在各方面實(shí)力都比較亮眼的車型，就比如在此次測(cè)試中表現(xiàn)出色的標(biāo)致全新4008。

1、74km/h過(guò)麋鹿測(cè)試，全場(chǎng)第一

首先需要說(shuō)明的是，麋鹿測(cè)試起源于歐洲，它是針對(duì)汽車安全的一項(xiàng)測(cè)試，對(duì)，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，這是一項(xiàng)針對(duì)汽車安全的測(cè)試，主要檢驗(yàn)的是車輛在高速行駛中的避險(xiǎn)能力。

測(cè)試的主要形式就是車輛在兩個(gè)車道上進(jìn)行兩次連續(xù)并線，通過(guò)測(cè)試區(qū)域且不觸碰到樁筒的情況下，以進(jìn)入車速作為量化成績(jī)。

值得注意的是，雖然麋鹿測(cè)試是針對(duì)汽車安全的測(cè)試，但它對(duì)汽車的操控也有一定的參考意義，因?yàn)榈妆P調(diào)校往往也決定著汽車在這種偏極限場(chǎng)景下車身狀態(tài)的表現(xiàn)。

回到此次測(cè)試中來(lái)，從視頻中我們可以看到，本次節(jié)目組將麋鹿測(cè)試的起始速度設(shè)置在了72km/h，第一回合后淘汰掉了大眾途岳、現(xiàn)代途勝、豐田威蘭達(dá)，剩下標(biāo)致全新4008和福特銳際進(jìn)入下一輪。

更細(xì)致的來(lái)看，標(biāo)致全新4008和福特銳際在72km/h測(cè)試中表現(xiàn)都很好，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有碰到雪糕筒，車身姿態(tài)也沒(méi)有出現(xiàn)抬輪、嚴(yán)重側(cè)傾等狀況，比較輕松地通過(guò)了這一輪測(cè)試。

而為了讓這兩款車型一較高下，節(jié)目組又將速度提升至了74km/h，在這一輪的測(cè)試中，標(biāo)致全新4008完美過(guò)關(guān)，而福特銳際卻因?yàn)榕鲎驳窖└馔捕坏貌缓瑴I折戟。

最終標(biāo)致全新4008在這輪測(cè)試中以第一名的成績(jī)位列榜首。

2、底盤黑科技，你永遠(yuǎn)可以相信法系車

前文我們提到，測(cè)試車型最終能以一個(gè)怎樣的成績(jī)通過(guò)麋鹿測(cè)試，這與其底盤調(diào)校也是高度相關(guān)的，標(biāo)致全新4008能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，底盤懸架調(diào)校的功底功不可沒(méi)。

標(biāo)致全新4008(燃油版本)采用的是前麥弗遜后扭力梁懸架，可能部分讀者一聽(tīng)到扭力梁就要吐槽板懸，但值得注意的是，標(biāo)致全新4008采用的扭力梁可能和你想象中的扭力梁完全不一樣。

標(biāo)致全新4008的“封閉式變截面扭力梁”采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)高壓成形工藝、非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的雙膠料襯套、二階緩沖塊等核心技術(shù)，其操控性和舒適性綜合而言超過(guò)普通四連桿，甚至優(yōu)于部分五連桿。同時(shí)，在百年CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校的加持下，使得這款車的駕駛質(zhì)感和操控樂(lè)趣都屬同級(jí)翹楚

當(dāng)然，除了優(yōu)秀的底盤調(diào)校，標(biāo)致全新4008在動(dòng)力總成上也是十分的優(yōu)秀。其搭載了赫赫有名的1.6T以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為125 kW/155kW，最大輸出扭矩分別為250N·m/300N·m，全系搭配原裝進(jìn)口的愛(ài)信8AT變速器，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的兼得。

3、表里如一，標(biāo)致全新4008外觀造型同樣驚艷

如果說(shuō)底盤調(diào)校和動(dòng)力儲(chǔ)備是標(biāo)致全新4008給我們的驚喜，那么造型設(shè)計(jì)一直都是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)在標(biāo)致全新4008身上體現(xiàn)得尤為強(qiáng)烈。

全新4008率先升級(jí)了標(biāo)致全球新法式鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀上采用“逼格”滿滿的獅子仿生學(xué)設(shè)計(jì)，整個(gè)車身訴說(shuō)著濃烈的動(dòng)感。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，車輛采用張力十足的全新獅吼式鋒芒前臉，搭配星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框格柵，如飄動(dòng)的賽道方格旗，整體視覺(jué)鋒銳而靈動(dòng)。

走進(jìn)車內(nèi)，全新4008搭載了標(biāo)致獨(dú)有的第二代i-Cockpit唯我座艙。這套座艙采用了前瞻性的人體工程學(xué)，為駕駛者呈現(xiàn)一種沉浸式的駕駛體驗(yàn)，包括12.3英寸液晶儀表、握感舒適、操控極佳的小幅賽車式多功能方真皮向盤，全系標(biāo)配的10英寸懸浮式觸控屏，鋼琴式機(jī)械按鍵、游艇式電子換擋桿等在內(nèi)的諸多細(xì)節(jié)，為標(biāo)致全新4008營(yíng)造出了十足的精致感與科技感。

寫在最后：

從產(chǎn)品端來(lái)看，標(biāo)致全新4008是少見(jiàn)的在各個(gè)維度表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)的車型，吸睛的顏值、深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備、優(yōu)秀的底盤調(diào)校......特別是經(jīng)過(guò)車評(píng)大咖——區(qū)長(zhǎng)的大橫評(píng)之后，更是讓消費(fèi)市場(chǎng)看到了標(biāo)致全新4008強(qiáng)大的產(chǎn)品力，而產(chǎn)品實(shí)力有了，亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)只是時(shí)間問(wèn)題。另外，參與測(cè)試的標(biāo)致全新4008創(chuàng)享版官方直售價(jià)為16.77萬(wàn)元，出眾的實(shí)力加貼心的售價(jià)，相信它的出現(xiàn)會(huì)為合資SUV市場(chǎng)注入新鮮的活力。

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